Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club  
Вернуться   Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club > Форд Фокус > Обслуживание и эксплуатация > Сервисное обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?




Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.03.2010, 20:51   #1
Участник
 
Аватар для alex
 
Имя: Александр
В клубе с: 22.02.2010
Регион: Моск.область
Авто: Mondeo
Сообщений: 55
По умолчанию FAQ Ford Focus

Краткий FAQ Ford Focus. Основные вопросы и ответы!

Что делать, если клиент потерял сервисную книжку своего автомобиля?

В случае утери сервисной книжки клиенту следует обратиться к официальному дилеру компании Ford, у которого приобретался автомобиль, либо к любому другому официальному дилеру. Клиенту будет предоставлена распечатанная копия сервисной книжки.

Нужно ли обкатывать новые автомобили Ford?

Специальных правил обкатки автомобилей Ford не существует. На протяжении первых 1500 км следует воздерживаться от слишком быстрой езды и интенсивных ускорений. Своевременно переключайте передачи и избегайте больших нагрузок на двигатель. Это необходимо для обеспечения правильной приработки движущихся деталей. По прохождении первых 1500 км можно постепенно повышать нагрузку на автомобиль вплоть до максимально разрешенных скоростей. На протяжении первых 150 км при поездках в черте города или 1500 км движения по автостраде следует по возможности избегать чрезмерной нагрузки на тормоза.

Нужно ли в период обкатки заменять моторное масло, залитое на заводе?

Ford не рекомендует менять масло заводской заливки до первого ТО, т.к. оно содержит специальные присадки улучшающие приработку двигателя. При необходимости долива масла Ford рекомендует использовать оригинальное масло Ford 5W30 (см. раздел "Полезные советы").

"Синтетика" или "минералка"?

Схема получения синтетического и минерального масел одинакова. В основе лежит смешение базового компонента, обеспечивающего маслу заданные вязкостные характеристики, и пакета присадок - антиокислительных, антикоррозионных, моюще-диспергирующих, противоизносных и т.д. При производстве минерального масла для снижения температуры его застывания применяют депрессорные присадки, но даже они не позволяют получить минеральное масло классом вязкости ниже, чем 10 W-, поэтому типичные значения этого параметра для минеральных масел - 10W-30, 10W-40, 15W-40. Компания Ford рекомендует использовать полусинтетическое масло Ford 5W30. Это масло соответствует всем необходимым требованиям и позволяет увеличить межсервисные интервалы по его замене от 20 до 25 тыс. (в соответствии с рекомендованными интервалами по каждой модели).

Какое моторное масло можно доливать, если неизвестно какое масло залито в двигателе?

Продукция разных производителей не всегда совместима, особенно когда в работавшее масло доливают свежее, но имеющее другой состав. В таком "коктейле" присадки могут выпасть в осадок, что помимо загрязнения приведет к резкому ухудшению способности смеси противостоять износу двигателя. Желательно, чтобы основа (минеральная, полусинтетическая или синтетическая) была, как у масла в двигателе с аналогичным уровнем эксплуатационных свойств по классификации API, ACEA. Из всех возможных вариантов наихудшим является, долив "минералки" в систему смазки с "синтетикой" (в "синтетике" растворимы не все присадки, которые могут присутствовать в "минералке"). Вязкость приобретаемого масла (по классификации SAE) должна быть не меньше, чем у залитого в двигатель или допускаемого автопроизводителем для данной температуры окружающего воздуха.

Как часто следует менять свечи зажигания?

Предусматривается замена свечей каждое ТО. Однако качество топлива и разнообразие сортов, на которых эксплуатируется автомобиль, может потребовать и более раннюю замену свечей зажигания. Первым признаком необходимости замены могут служить частые подергивания автомобиля при разгоне, неустойчивый холостой ход, затрудненный холостой пуск.

Почему иногда не срабатывает система дистанционного управления?

Может случиться так, что система дистанционного управления открыванием дверей временно не функционирует вблизи передающих устройств (например, таких, как любительские радиостанции, мобильные телефоны, медицинское оборудование, приборы дистанционного управления, системы аварийной сигнализации). Поэтому если на рабочей частоте системы дистанционного управления возникли помехи, вы можете единовременно открыть или закрыть замки автомобиля ключом.

Почему у моего автомобиля расход топлива выше, чем указано в инструкции по эксплуатации?

В "Руководстве по эксплуатации", вы можете найти таблицы расхода и токсичности под названием Расход топлива согласно директиве ЕС 80/1268 (в редакции 93/116/ЕЕС). Эта директива устанавливает стандарты, в соответствии с которыми каждый европейский производитель должен измерять уровень расхода топлива и токсичности выхлопа выпускаемых им автомобилей. Такие стандарты необходимы для описания условий испытаний, которые проводит компания-производитель для каждой модели автомобиля. Это означает, что такие испытания можно проводить только в лабораторных условиях, а не на дороге. Фактически, расход топлива не измеряется напрямую в ходе таких испытаний, а рассчитывается по стандартной формуле на основе данных, полученных при проверке уровня токсичности выхлопа.
Таким образом, существуют определенные факторы, которые в реальной жизни могут значительно повлиять на показатели расхода топлива. Вот некоторые из них:
Воздушное кондиционирование. Кондиционер входит в стандартную комплектацию большинства современных автомобилей, однако публикуемые нормы расхода топлива не учитывают его работу. Сердце этой системы - компрессор - приводится в работу от двигателя и, естественно, для этого необходима дополнительная энергия, источником которой служит топливо. При включении кондиционера расход топлива резко возрастает, и в автомобилях с малолитражными двигателями это особенно заметно.
Давление в шинах. Низкое давление в шинах увеличивает сопротивляемость колес качению, и поэтому для движения автомобиля требуется большее количество энергии. Всегда следует поддерживать в шинах рекомендуемое давление воздуха и корректировать его с учетом загрузки.
Условия загрузки автомобиля. Испытания проводятся на стандартном автомобиле, к массе которого добавляется среднестатистический вес водителя. Постоянные поездки с дополнительной нагрузкой, а также, например, использование багажника крыши для перевозки крупного багажа влияют на расход топлива. При буксировке прицепа расход топлива также значительно возрастает.
Условия движения и состояние дороги. Негативное влияние оказывает низкая скорость, движение на подъем, частые крутые повороты и плохое состояние дорожного покрытия. Частые холодные запуски двигателя и поездки на короткие расстояния приводят к значительному увеличению расхода топлива. Так, например, за время трехминутной остановки с работающим двигателем в пробке, у светофора или на железнодорожном переезде расходуется такое же количество топлива, как и за 1 км поездки.
Длительное движение на высокой скорости может также существенно повлиять на расход топлива. На высоких скоростях превалирующим фактором становится сопротивление воздуха, которое с увеличением скорости растет в геометрической прогрессии. Испытания на типовом автомобиле показали, что на каждые дополнительные 8 км/ч при скоростях свыше 120 км/ч приходится рост расхода топлива примерно на 10%.
Стиль вождения. Нет двух людей, которые проехали бы по одному маршруту совершенно одинаково, и даже если бы они вели один и тот же автомобиль, расход топлива оказался бы различным. Вот почему был утвержден стандарт ЕЕС, позволяющий сделать реальные сопоставления. Однако этот стандарт не гарантирует, что конкретный автомобиль будет расходовать конкретное количество топлива. Среднее расхождение между фактическим расходом и опубликованными результатами испытаний составляет +/- 1 л на 100 км, хотя, по словам некоторых клиентов, превышение составляет до 3 л на 100 км пробега. Однако если бы автомобилем управлял другой водитель, расход, возможно, соответствовал бы опубликованным показателям!

Автомобилю причинен значительный ущерб, но подушки безопасности не сработали. Почему?

Алгоритм работы подушек безопасности следующий:
Датчики - формируют и передают сигналы блоку управления. Чем совершеннее система, тем больше датчиков (например, по одному в центре салона, около передних и задних сидений) или они сложнее, вплоть до реагирующих на удары с нескольких направлений или опрокидывание.
Датчики реагируют на замедление при столкновении. Порог их срабатывания, как правило, 15g. При заносе или торможении, даже экстренном, такой величины достичь невозможно.
Блок управления анализирует показания датчиков и управляет работой всей системы (в нужный момент активизирует подушки, пренатяжители ремней ит.п.). Блок управления учитывает величину и длительность сигнала, скорость движения. Так для уменьшения риска ошибочных срабатываний системы, разработчики часто делают блокировку по скорости движения автомобиля, например 20 км/час. Однако при этом она может и не защитить людей, если в стоящую или медленно катящуюся машину "в лоб" врежется другая - движущаяся на большей скорости. Также учитывается направление и сила удара. Если система запрограммирована только на удары спереди и сбоку, при опрокидываниях и наездах сзади подушки будут бездействовать.
Системы, учитывающие силу удара, присутствие на сиденьях людей (и даже их массу), раскрывающие оболочки частично (в два этапа) или активизирующие фронтальные подушки при ударе сзади пока еще редки.
Если ваш автомобиль оборудован подушками следует соблюдать следующие правила, которые приведены в инструкции по эксплуатации:

Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности - они замедляют движение тела при столкновении, смягчая удары о руль и элементы интерьера;
Не используйте чехлы на сиденьях, если в них встроены боковые подушки;
Старайтесь не оставлять автомобиль под прямыми лучами солнца, так как темные элементы интерьера могут нагреться выше 90 градусов и подушка может самопроизвольно раскрыться;
Соблюдайте правильную посадку за рулем.
alex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2010, 20:51   #2
Участник
 
Аватар для alex
 
Имя: Александр
В клубе с: 22.02.2010
Регион: Моск.область
Авто: Mondeo
Сообщений: 55
По умолчанию

Есть ли возможность наблюдать за ремонтом авто, разрешается ли проходить в ремзону?

Для наблюдения за процессом ремонта у многих дилеров есть окна в комнатах отдыха клиентов и демонстрационных залах. Некоторые дилеры устанавливают телевизионные экраны, на которые транслируется картинка с камер из цеха. В соответствии с текущим законодательством клиенты могут находиться в ремонтной зоне при использовании средств пассивной безопасности в сопровождении сервисного консультанта и только после подписания документа о соблюдении техники безопасности. Однако мы настоятельно не рекомендуем такое присутствие, так как, с одной стороны, дилер гарантирует качество работ и проведение работ в соответствии с технологией компании Ford, а с другой стороны нахождение клиента в сервисной зоне нарушает процесс работы, повышает риски по безопасности и отвлекает работников цеха.

Должны ли техспециалисты салона ответить на вопросы клиента, касающиеся нюансов проведения ТО? В какой форме?

Сервисные консультанты, работники сервисного бюро, диспетчеры предоставляют перечень работ, входящий в ТО, стоимость ТО для любого а/м Ford и объяснения о необходимости проведения того или иного ремонта во время проведения интерактивной приёмки а/м в сервис или, кратко, по телефону во время записи на ремонт или ТО.
Интерактивная приёмка – процесс совместного осмотра и первичной диагностики автомобиля сервисным консультантом дилера Ford и клиентом при обращении на сервис.

Фиксированная ли цена на ТО у дилеров? Можно ли его пройти в другом городе?

Максимальная рекомендованная стоимость на ТО фиксируется для всех автомобилей Ford, продаваемых официальными дилерами Ford в России. Клиент вправе пройти ТО у любого официального дилера Ford, в любом городе РФ. Текущая стоимость на ТО доступна для клиентов на сайте www.ford.ru в брошюре "Прейскурант на ТО и основные виды работ". Прейскурант цен действует на всей территории РФ.


Какова обеспеченность самыми распространенными запчастями? Можно ли пройти ТО со своими расходными материалами?


В 2008 и 2009 годах обеспеченность запчастями на Центральном Складе Ford составляет более 94%, с условием поставки недостающих з/ч в течение 5 рабочих дней (в среднем). Обеспечение расходными материалами находится на уровне 100%.

Проводя ТО с использованием з/ч клиента, дилер не может быть уверен в их оригинальности, надежности и безопасности. Запчасти и расходные материалы, приобретенные у официального дилера, являются оригинальными. В случае использования оригинальных з/ч, на них распространяется гарантия в течение 1 года без ограничения пробега. Поэтому, если з/ч приобретена не у дилера, возможны спорные ситуации по гарантии на выполненные работы.

Прохождение ТО у официального дилера с использованием оригинальных з/ч и расходных материалов – одно из условий сохранения гарантии на а/м.

При каких условиях автомобиль клиента могут снять с гарантии?

Авторизованный дилер может отказать в гарантийном ремонте в случае нарушения графика /непрохождения ТО, рекомендованного производителем, использования а/м не по назначению, небрежной/неправильной эксплуатации, внесения изменений в конструкцию а/м, заправки а/м топливом низкого качества; использования неоригинальных з/ч и аксессуаров.

На каких условиях и кому положен подменный автомобиль на время ремонта собственного авто?

Все авторизованные дилеры компании Ford имеют в собственности парк подменных а/м. А/м может быть предоставлен клиенту по усмотрению дилера как в случае розничного, так и гарантийного ремонта; например, если срок ремонта может превысить 5 дней.

Есть ли услуги эвакуатора, выезда/консультации с выездом механика?

Услуги эвакуатора предоставляются дилерами самостоятельно. 100% дилеров Ford в России предоставляют услуги эвакуаторов. В случае гарантийного ремонта услуги эвакуатора возмещаются клиенту компанией Ford.

Есть ли телефоны горячей линии, куда можно обратиться с жалобами или предложениями?

Телефон Горячей Линии Ford: 8-800-200-22-66.

Отслеживают ли дилеры качество предоставляемых ими клиентам услуг по принципу цена/качество? Как часто это делается?

Большинство дилеров ежедневно производят обзвон клиентов после покупки а/м или выполнения сервисного обслуживания/ремонта с целью определения удовлетворенности клиентов предоставляемыми услугами. На основе полученных ответов дилер производит изменения в своих процессах.

Источник
alex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2010, 21:09   #3
Новичок
 
В клубе с: 22.10.2010
Регион: новосибирск
Сообщений: 4
По умолчанию

Дилер Форд в Новосибирске не только не позвонит, а ещё обует и разденет.
vllunaal вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


 

Участников: 11,042
Тем: 5,148
Сообщений: 79,842
Онлайн: 339



Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage by Drive Thru Online, Inc.
Перевод: zCarot
Текущее время: 13:07. Часовой пояс GMT +3.

Мы в соцсетях:

Рейтинг@Mail.ru