Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club  
Вернуться   Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club > Форд Фокус > Обслуживание и эксплуатация > Двигатель
Регистрация | Забыли пароль?



Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.12.2010, 21:12   #1
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,629
Garage
По умолчанию Как проверить живой ли аккумулятор?

Может кто-нибудь знает, как тестировать аккумулятор. Как понять, что ему уже необходима замена?
Support вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 00:26   #2
Модератор
 
Аватар для MACTEP
 
Имя: Александр
В клубе с: 15.03.2010
Регион: Питер
Сообщений: 1,568
Garage
По умолчанию

Есть специальные электронные устройства, которые сами тестируют и заряжают аккумуляторы. Стоят бешеных денег. У меня на работе стоит такой чудо аппарат.
Более простой способ, это замерить плотность электролита и нагрузочной вилкой. Данную процедуру можно провести в любом более менее приличном сервисе.
MACTEP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 09:27   #3
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,629
Garage
По умолчанию

Просто мне тут сказали, что если зимой крутил до самого разряда, то это хана аккумулятору, т.к. какие-то там пластины портятся. А я как раз это и делал прошлой зимой
Support вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 15:36   #4
Модератор
 
Аватар для diod4
 
Имя: Сергей
В клубе с: 01.12.2010
Регион: Новомичуринск
Авто: Форд Фокус
Сообщений: 3,214
Garage
По умолчанию

можно вот проверить
http://www.auto-ur.ru/avto/info/akkumulator.shtml
Изображения
 
diod4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2011, 00:04   #5
Профессионал
 
Аватар для siNNer
 
Имя: Владимир
В клубе с: 18.12.2010
Регион: Члб
Авто: Ford Focus 2
Сообщений: 892
Garage
По умолчанию

помню когда в далеком прошлом были жигули у отца то он замерял плотность электролита, у него еще такая клизма чтоли была не знаю как по другом назвать так вот в ней был проозрачный контейнер с палочками набираешь в него элетролит и если определенное количество палочек плавает значит все ок если нет то электролит либо делать более насыщенным (он состоит из серной кислоты и воды дестилированной) либо заряжать чтобы плотность повысить. АААА вспомнил, ареометр называется! а внутри аккумулятора свинцовые пластинки, решетки саниметров 15 на 15 и на них нанесен раствор который при контакте с кислотой то бишь электролитом выделяет ионы. при больших нагрузках особенно в морозы этот раствор осыпается со свинцовой решетки и абзац нужен новый аккум. т.к. он не держит заряд и быстро разряжается. в детстве не раз разбирал аккумуляторы и переплавлял свинец в формы разные, эх было время....)
siNNer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2011, 15:09   #6
Модератор
 
Аватар для diod4
 
Имя: Сергей
В клубе с: 01.12.2010
Регион: Новомичуринск
Авто: Форд Фокус
Сообщений: 3,214
Garage
По умолчанию

лучше всего нагрузочной вилкой проверять
diod4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 06:47   #7
Местный
 
Аватар для Кремень
 
Имя: Вадим
В клубе с: 24.01.2011
Регион: Белорецк
Авто: Форд Фокус2
Сообщений: 339
Garage
По умолчанию

Да всё правильно но нагрузочная вилка и ариометр думаю есть не у всех.
А вот так можно сориентироваться по народному:
если при заводке авто происходит треск (клачанье) в блоке предохранителей (это реле трещат) и происходит кратковременное включение ближнего света (буквально на секунду), но двигатель всё же заводиться. То лутше аккумулятор зарядить. а то следующим утром вам предются ехать на маршрутке или на велосипеде например. Зарядные устройства щас работают в двух режимах АВТО и ЦЫКЛ. Если при авто происходит отключение после 15-20 мин. зарядки то переводим в режим цыкл (заряд-разряд) кстати при этом режиме происходит десульфатация то есть восстановление пластин. Можно так держать 2-5 суток. Принеобходимости доливаем дистилярованную воду. А если после этих процедур акум. не берёт заряд (тоесть не заводит машину или хватает его дня на два - три) то всё амба - покупаем новый
Если что вот есть тесты аккумуляторовhttp://www.avtosfoto.ru/akb.php
Кремень вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 09:07   #8
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,629
Garage
По умолчанию

Кремень, на сколько лет примерно расчитан аккумулятор Ford, если его не обслуживать вообще?
Support вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 10:19   #9
Местный
 
Аватар для Кремень
 
Имя: Вадим
В клубе с: 24.01.2011
Регион: Белорецк
Авто: Форд Фокус2
Сообщений: 339
Garage
По умолчанию

Support,
Фордовский аккумулятор всё таки слабенький (52 Ah) У меня 5 зиму, на следующую поставлю новый (75-80 Аh). Но у кого то и по 7 лет отхаживают.
Кремень вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 11:15   #10
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,629
Garage
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кремень Посмотреть сообщение
Фордовский аккумулятор всё таки слабенький (52 Ah)
У меня на дизеле вроде побольше.
Support вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Мой живой журнал слово Общение 12 06.09.2011 15:09

 

Участников: 11,011
Тем: 5,146
Сообщений: 79,806
Онлайн: 278






Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage by Drive Thru Online, Inc.
Перевод: zCarot
Текущее время: 12:14. Часовой пояс GMT +3.

Мы в соцсетях:

Рейтинг@Mail.ru