Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club  
Вернуться   Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club > Форд Фокус > Обслуживание и эксплуатация > Сервисное обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?




Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.08.2014, 21:18   #1
Участник
 
Аватар для JEAN
 
Имя: Андрей
В клубе с: 02.09.2012
Регион: М.О Сергиев Посад
Авто: форд фокус 2 универсал TDCi серебро 2010г
Сообщений: 81
По умолчанию Вопрос по турбине?

Кто подскажет у меня дизельный мотор не так давно заметил ,где у нас стоит турбина от неё идёт патрубок сверху ну так вот вместе соединения он в масле мне сказали ,что для дизельного мотора это норм ,вот я и задумался сколько у нас живёт турбина ? Масло не гонит от замены до замены не доливаю ,динамика не изменилась. Пробег 66.000 км раньше был сухой..
__________________
форд фокус 2 универсал рестайлинг серебро 1.8 TDCi
JEAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 08:08   #2
Постоянный
 
Аватар для alesh-ka
 
Имя: Алексей
В клубе с: 23.06.2012
Регион: Санкт-Петербург
Авто: ФФ 2 рестайл
Сообщений: 137
По умолчанию

У нас где делать лень - везде норма. Не имею ввиду ваш случай, но лично мое мнение такое: Масло лезет наружу как правило из-за ослабших креплений, деформации или износу каких нибудь прокладок, из-за повышенного давления в системе. Ничто из вышеперечисленного не есть норма. Если масло не капает, то может и ничего страшного.
alesh-ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 09:13   #3
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,629
Garage
По умолчанию

если ты про патрубок системы охлаждения, то он часто рвется, посмотри нет ли разломов. я как раз менял примерно на этом пробеге

Название: patrubok_disel_ff.jpg
Просмотров: 2696

Размер: 48.1 Кб
Support вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 21:52   #4
Участник
 
Аватар для JEAN
 
Имя: Андрей
В клубе с: 02.09.2012
Регион: М.О Сергиев Посад
Авто: форд фокус 2 универсал TDCi серебро 2010г
Сообщений: 81
По умолчанию

Да этот патрубок и есть, где стоит хомут он сопливит масло. Буду разбираться, для начала предлагаешь заменить патрубок?
__________________
форд фокус 2 универсал рестайлинг серебро 1.8 TDCi
JEAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 23:45   #5
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,629
Garage
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JEAN Посмотреть сообщение
Да этот патрубок и есть, где стоит хомут он сопливит масло. Буду разбираться, для начала предлагаешь заменить патрубок?
Посмотри внимательно в месте соединения хомутом, у тебя имеется трещина скорее всего, оттуда и масло сопливит. Это стандартная проблема на дизельных фф2, очень многие меняли и я в том числе. Меняется самостоятельно, никаких сложностей не возникло.

1496238 – патрубок интеркулера (это оригинальная запчасть, в автодоке 3250 р)
Support вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2016, 14:37   #6
Участник
 
Аватар для JEAN
 
Имя: Андрей
В клубе с: 02.09.2012
Регион: М.О Сергиев Посад
Авто: форд фокус 2 универсал TDCi серебро 2010г
Сообщений: 81
По умолчанию

Не так давно стал замечать ,что при резком ускорении из выхлопной трубы появляется,чёрный дым далее вроде всё норм хотелось бы уточнить причину его появления и нормально ли это ? Тяга вроде не пропала единственно стал появляться какой-то посторонний свист или шум .
__________________
форд фокус 2 универсал рестайлинг серебро 1.8 TDCi
JEAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2016, 11:07   #7
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,629
Garage
По умолчанию

JEAN, нормально, у меня также с самого начала, особенно когда ночью его хорошо видно. Это дизель. Свист у меня был только на холодную это тоже норма, вроде ремень генератора такой свист дает пока не прогреется. А по поводу резкого ускорения, слышал, что нужно так периодически делать у дизеля давать высокие обороты, раз в месяц хотя бы.
Support вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2018, 11:42   #8
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,629
Garage
По умолчанию

Пробег 201000 км вторая замена данного патрубка. Вывод оригинал живет около 100000 км потом рвется. Поэтому если у вас при резком ускорении идет свист смотрим данный патрубок и видим трещину. Покупаем оригинальный FINIS 1496238 меняем самостоятельно (там все очень просто) и радуемся дальше.
Support вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2018, 00:13   #9
Авторитет
 
Аватар для SeregAcura
 
Имя: Сергей
В клубе с: 14.02.2013
Регион: Москва
Авто: BTR V8
Сообщений: 2,257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Support Посмотреть сообщение
Пробег 201000 км вторая замена данного патрубка. Вывод оригинал живет около 100000 км потом рвется. Поэтому если у вас при резком ускорении идет свист смотрим данный патрубок и видим трещину. Покупаем оригинальный FINIS 1496238 меняем самостоятельно (там все очень просто) и радуемся дальше.
на многих турбо тачках такая проблема
__________________
Запчасти на Ford и не только:
www.ideal-parts.ru
+ (495) 66-99-067
Сергей
SeregAcura вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по маслу aquagenchik Форд Фокус 1 (1998-2004) 5 06.12.2015 13:36
Есть вопрос) blackswan ФФ3 Ходовая часть 2 25.02.2015 17:02
Вмимание. ВОПРОС!!! Форд 235 Обслуживание и эксплуатация 5 06.08.2013 22:58
Вопрос?) Korsezzo Вопросы новичков 4 29.08.2012 22:13
Вопрос по Симферпополю Focus51 Симферополь 3 14.07.2010 15:47

 

Участников: 11,040
Тем: 5,148
Сообщений: 79,840
Онлайн: 335



Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage by Drive Thru Online, Inc.
Перевод: zCarot
Текущее время: 15:15. Часовой пояс GMT +3.

Мы в соцсетях:

Рейтинг@Mail.ru