ГРМ focus 2010

[superbuperm]

доброе время суток. проблема вообщем состоит в том, что в морозы -30 авто хоть и стоит на прогреве но замерло (ford focus 2010 г НА ГАРАНТИИ у офиц дилера). вообщем когда добрались до сервиса сказали что слетел ремень грм (пробег 55000). вообщем пока пытались заводить в движку попало масло и итог замена грм, замена масла итог 11000 руб. может кто то сталкивался с таким? в сервисной книжке написано на грм 1 год гарантии. ТО все во время. при получении авто еще вручили диффектовку что при всей этой ситуации типа в коллекторе замерзла вода, грм навернулся и газы вздули крышку на движке. все это дело мне не понравилось в корне, так как пробег для грм маленький, авто уже стояло колом при - 40 под слоем снега и нормально прогревалось на автопрогреве. как можно сейчас наехать на сервисного дилера? масло в норме дилерское на ТО менялось во время. почитав на форуме предположила что если масло залить по температурным показателям не зимнее то может навернуться грм, но тогда почему дилер делал ремонт за мой счет? к руководству по гарантии еще не добралась

[Форд 235]

это палка о двух концах,если оф.заливали масло 5в30 30 это минимальная температура при которой допустим запуск двигла,если заводка производилась при ниже -30 и вы дилеру об этом сказали тогда уже ни чего не изменишь,они вправе снять гарантию со всего силового агрегата и придется платить,если на них наехать они могут сказать почему вы не попросили например 5в40 ,знаете же где живете,И Так как грм уже заменен вы уже можете ничего не доказать,а вот с сервисной книжкой можно обратится в представительство Ford и изложить там всю проблему,в таком случае даже если не вернут деньги то работников которые обслуживали вашего коня уволят однозначно.

[alesh-ka]

С другой стороны вы не специалист и не знаете какое масло для каких температур предназначено. Дилер же напротив является специалистом и находится в той же климатической зоне, что и вы. Так как авто обслуживается у дилера, то он и должен был учесть это или хотя бы предупредить (мое личное мнение). А по поводу обращения в представительство Ford - полностью согласен с Форд 235, наказать их надо.

[Форд 235]

Как они знают,я всегда заливаю масла у оф и у меня залили тоже первый раз 30 и после первых морозов в движке не то что каша пластелин был,хорошо что не автомат дотащил до гаража отогрел и сразу к оф поехал но не в приемку а к директору ихнему,обьяснил что к чему,больше мне 30ку не заливают

[superbuperm]

хм ребята всем спасибо!я так понимаю что лучше к руководству сразу топать и излагать всю проблему?официалы еще те гавнюки. брат у меня смеется что к ним заедешь какую нибудь мелочь поменять,а выезжаешь всегда с чеком на 10000

[Форд 235]

конечно,технарь чем больше сломает и сделает тем больше получит,так что это в его интересах,а управлению недовольный владелец очень не нужен

[Арес]

Сообщение от Форд 235

Как они знают,я всегда заливаю масла у оф и у меня залили тоже первый раз 30 и после первых морозов в движке не то что каша пластелин был,хорошо что не автомат дотащил до гаража отогрел и сразу к оф поехал но не в приемку а к директору ихнему,обьяснил что к чему,больше мне 30ку не заливают

30-40 это показатель вязкозти для летних температур. и в зиму они не важны. Важны первые цифры. Если масло менялось у официалов и есть этому подтверждение, то надо предоставлять им иск.

[Арес]

Сообщение от alesh-ka

С другой стороны вы не специалист и не знаете какое масло для каких температур предназначено. Дилер же напротив является специалистом и находится в той же климатической зоне, что и вы. Так как авто обслуживается у дилера, то он и должен был учесть это или хотя бы предупредить (мое личное мнение). А по поводу обращения в представительство Ford - полностью согласен с Форд 235, наказать их надо.

Думаю вот этот ответ как раз по теме.