Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club  
Вернуться   Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club > Форд Фокус > Обслуживание и эксплуатация > Двигатель
Регистрация | Забыли пароль?



Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.02.2011, 22:39   #1
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,628
Garage
По умолчанию Цепь или ремень ГРМ

Слышал, что на каких-то двигателях у Фокуса стоит так называемая цепь, а на других ремень. Вот до сих пор не знаю, что у меня на дизеле и вообще в чем принципиальное отличие. Может кто знает?
Support вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2011, 23:03   #2
Профессионал
 
Аватар для siNNer
 
Имя: Владимир
В клубе с: 18.12.2010
Регион: Члб
Авто: Ford Focus 2
Сообщений: 892
Garage
По умолчанию

Цепь понадежней в том плане, что она из металла и на ней можно ездить до тех пор, пока она не растянется, вечная штука), но металлическая цепь шумная а ремень сделан с применением резины, тихий и надежный если менять вовремя)
siNNer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2011, 00:12   #3
Модератор
 
Аватар для MACTEP
 
Имя: Александр
В клубе с: 15.03.2010
Регион: Питер
Сообщений: 1,568
Garage
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Support Посмотреть сообщение
Вот до сих пор не знаю, что у меня на дизеле
У тебя ремень ГРМ.

Цитата:
Сообщение от sinner Посмотреть сообщение
Цепь понадежней в том плане, что она из металла и на ней можно ездить до тех пор, пока она не растянется, вечная штука), но металлическая цепь шумная а ремень сделан с применением резины, тихий и надежный если менять вовремя)
Истина.
MACTEP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2011, 06:33   #4
Местный
 
Аватар для Кремень
 
Имя: Вадим
В клубе с: 24.01.2011
Регион: Белорецк
Авто: Форд Фокус2
Сообщений: 339
Garage
По умолчанию

Не буду нагонять жути на счёт ремня ГРМ но вот выдержка из статьи журнала За рулем №3 2008 Дальний родственник
Цитата:
ГОТОВЬТЕ МЫЛО

С заменой ГРМ на моторах 1,4-1,6 л вовсе несладко: шкивы валов удерживаются только за счет трения (шпонок или штифтов нет!). Для работы нужны приспособления, фиксирующие валы, описание которых есть в литературе по ремонту.
Перед тем как отворачивать болт шкива, выставляем метки и фиксируем коленчатый вал оправкой через отверстие над промопорой правого ШРУ-Са (там на блоке есть резьбовая заглушка). Полагаться только на этот «тормоз» опасно – блок может не выдержать (случаи были), поэтому устанавливаем стопор-оправку на место стартера, который, разумеется, надо снять. Лишь зафиксировав маховик, страгиваем болт шкива, что весьма непросто – он затянут «намертво». Как лучше вывесить силовой агрегат, не раз рассказывали в предыдущих материалах.

Далее срезаем поликлиновые ремни – они, как болты шкивов и гайки опоры двигателя, все равно одноразовые. На 115-сильном моторе (Ti-VCT) отворачиваем болты кожуха ГРМ, а на остальных еще и клапанной крышки. Сняв эти детали, устанавливаем приспособления, соответственно, на зубчатые шкивы или непосредственно на распредвалы. Затем снимаем старый ремень, ослабив крепление натяжного ролика, который вместе с обкатным тоже меняем. При сборке «попасть по меткам» весьма непросто: ведь при затяжке шкива тот норовит провернуться вслед за болтом, поэтому делаем поправку на этот «паразитный» угол. Как правило, с третьей-четвертой попытки все метки занимают законное положение, позволяя довершить сборку. Остается лишь одна трудность – установить поликлиновые ремни. Здесь тоже нужны оправки (как правило, они идут в комплекте), и… мыло. Им смазываем ремень, после чего заводим его на шкив по заход-ному сектору приспособления, вращая вал двигателя и помня: чем выше усилие, тем больше вероятность надорвать корд. Моторы 1,8 и 2,0 л в этом плане выглядят намного гармоничнее – там и поликлиновой ремень с автоматом натяжителя (причем есть ухват под ключ), и цепной привод ГРМ практически не требуют внимания.
Кремень вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2011, 09:02   #5
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,628
Garage
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MACTEP Посмотреть сообщение
У тебя ремень ГРМ.
У кого тогда цепь?
Support вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2011, 09:12   #6
Местный
 
Аватар для Кремень
 
Имя: Вадим
В клубе с: 24.01.2011
Регион: Белорецк
Авто: Форд Фокус2
Сообщений: 339
Garage
По умолчанию

У бензиновых двигателей 1.4-1.6 - в ГРМ ремень.
1.8 -2.0 -цепь.
Кремень вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 22:05   #7
Новичок
 
В клубе с: 22.03.2011
Регион: москва
Авто: фокус2
Сообщений: 5
По умолчанию

Если у вас дизель 1.8л то от коленвала до тнвд идёт цепь а от тнвд до распредвала
идёт ремень.
Prohor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 22:12   #8
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,628
Garage
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Prohor Посмотреть сообщение
Если у вас дизель 1.8л то от коленвала до тнвд идёт цепь а от тнвд до распредвала
идёт ремень.
У меня дизель, спасиб за инфу. А не знаешь на каком пробеге нужно менять?
Support вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 23:07   #9
Новичок
 
В клубе с: 22.03.2011
Регион: москва
Авто: фокус2
Сообщений: 5
По умолчанию

Замена ремня грм 1.8 TDCI 100.000 км.
Prohor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 23:32   #10
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,628
Garage
По умолчанию

Prohor, а цепь получается менять вообще не нужно?
Support вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремень ГРМ Support Двигатель 47 08.06.2015 09:36
Стоит ли поднимать ремень на ребенка в целях воспитания ДартаПУХ Общение 5 23.07.2010 15:40


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage by Drive Thru Online, Inc.
Перевод: zCarot
Текущее время: 20:08. Часовой пояс GMT +3.

Мы в соцсетях:

Рейтинг@Mail.ru