Показать сообщение отдельно
Старый 16.05.2018, 13:56   #1
Администратор
 
Аватар для Support
 
Имя: Serega
В клубе с: 16.02.2010
Регион: Spb
Авто: Ford Focus
Сообщений: 7,629
Garage
По умолчанию Новый Ford Focus: первые впечатления



Новый Ford Focus уже официально был презентован компанией Ford, но теперь его показали на автосалоне в Пекине. Здесь мы смогли увидеть его и поделиться с вами первыми впечатлениями.

Похоже, что в компании Ford читают форумы посвященные Focus и в 4-й версии учли все пожелания. Салон стал больше, увеличился багажник, и даже исчезли проблемные коробки PowerShift. Ну а теперь обо все поподробнее.

Салон Ford Focus4 стал больше, а багажник увеличился. Пожалуй это была основная претензия покупателей Focus-3, которые еще со времен второго фокуса привыкли к просторному салону. В новой версии запас в ногах задних пассажиров вырос на 50 мм, а в районе плеч стало просторнее на 60 мм. Это достаточно существенное увеличение. Колесная база автомобиля также удлинилась на 53 мм, а его вес был снижен на 50 кг за счет применения композитных и более легких материалов. Багажник также немного увеличился, а в седане были убраны широкие петли. Теперь погрузка и разгрузка станут значительно удобнее.





Переходим к салону Ford Focus4. Здесь также произошли значительные, если не сказать "революционные" изменения. Мультимедийная система 3-го поколения SYNC3 теперь располагается на отдельно вынесенном экране. Работает система довольно быстро, значительно быстрее SYNC2. К сожалению, данный полноценный дисплей будет доступен только в дорогих версиях, в то время как в базовой версии будет совсем простой экранчик.

Еще одним важным моментом является то, что Ford похоже отказался от всем знакомой и достаточно проблемной коробки PowerShift. Теперь на ее смену приходит полноценный 8-ступенчатый автомат. Все "противники" данной коробки могут быть довольны, они своего добились. Ну а как покажет себя новый автомат предстоит еще проверить. Ведь это не древний 4-ступенчатый автомат, который уже давно все известен. Автомату нового Focus мы посвятим отдельную статью, поэтому не будем здесь останавливаться подробно.

Что касается двигателей, то в Европе будет широкая вариация двигателей EcoBoost, а также дизелей. В России пока не заявляют даже о продажах нового Фокуса, поэтому говорить о двигателях преждевременно.

Еще одним новшеством нового Фокуса станет два варианта подвески. Более дешевые версии, к сожалению, получат заднюю торсионную балку, ну а более менее дорогие версии уже получат всем известную многорычажку. Здесь покупателям дешевых Фокусов придется привыкать, управляемость будет немного хуже, но и обслуживание такой подвески с балкой значительно дешевле.







Support вне форума   Ответить с цитированием